性状
在非临氢柴油降凝催化剂中，采用具有一定孔结构的高硅分子筛，在非临氢条件下，对高凝点的常二、 常三线油，减一、减二线油和催化裂化重柴油，可以选择性地对长链正构烷烃和单支链烷烃进行裂解反应，而保留环烷烃、多支链烷烃及芳烃不变，从而达到降低馏分油的凝点，生产出凝固点较低的柴油和润滑油馏分。同时还可获得高辛烷值汽油和液化气。该催化剂使用环境为非临氢状态，这就限制了焦炭前身在 分子筛孔道内的沉淀，因而延长了反应周期。
非临氢柴油降凝催化剂工艺条件
操作条件 | 反应物收率 | 产品性质 | |||||||
反应系统-常压，反应温度250-450原 | 2-10%,C₃+C₄ | C₃+C₄ 中烯烃含量>30% | |||||||
10-20%,汽油 | 水白色，ronc92,monc80 | ||||||||
50-80%,柴油 | 轻柴油，黄色透明状 | ||||||||
非临氢柴油降凝催化剂工艺条件
形状 | 尺寸mm | 孔容ml/g | 表面积m²/g | 压碎强度N/cm | 堆积密度kg/l | 磨耗wt% | |||
条形 | φ2×2~10 | ≥0.25 | ≥250 | ≥98 | 0.72 | ≤1 | |||
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柴油非临氢降凝催化剂
在非临氢柴油降凝催化剂中，采用具有一定孔结构的高硅分子筛，在非临氢条件下，对高凝点的常二、 常三线油，减一、减二线油和催化裂化重柴油，可以选择性地对长链正构烷烃和单支链烷烃进行裂解反应，而保留环烷烃、多支链烷烃及芳烃不变，从而达到降低馏分油的凝点，生产出凝固点较低的柴油和润滑油馏分。
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